ЛидерТранс

Вот я стараюсь по мелочи лишний раз на ремонт не заезжать, чтобы время зря не терять, потому что время деньги и по другому не бывает. И хорошо, что получается пока. Чем дольше буду простаивать без загрузки, тем меньше заработаю. Хорошо что долго на сто я ни разу не стоял, как-то получается беречь машину, и машина не подводит, хотя не новая, но в хорошем состоянии, механики знают толк, работают качественно, у меня к ним никогда вопросов не возникало.

В последних числах декабря ждал рейса 3 дня, обычно так долго не стою в ожидании. Разовая история для меня, но вообще в рамках допустимого, тут особых претензий к компании нет. Работа идет стабильно, рейсов хватает, только успевай, и с зарплатой сейчас дела гораздо лучше, чем было весной.

У меня знакомый давно в компании работает, начинал водителем, потом стал колонным, так что продвинуться там можно без выслуживания и всего такого. Просто он хорошо делал свою работу, а опытный человек с головой на плечах везде ценится. Я в компанию пришел через год после него, работаю водителем, выше подниматься не хочу, зарплата меня устраивает, работа нравится, руководить никем не хочу

Меня радует что платят командировочные в рейсе и не берут с водителя за платные трассы и т.д., больше идет себе в карман, получается ты реально зарабатываешь а не тратишь. У меня на прошлой работе много уходило на бытовые расходы и т.д.

в целом все сейчас нормально, стабильная работа с более-менее хорошей зарплатой и никто не придирается. из последнего: начали давать купоны на обед по 300 руб, когда заезжаешь на ремонт можно зайти в буфет взять себе 1е, 2е сладкую булку и чай\компот, порции большие и готовят вкусно!