ЛидерТранс

Хороший коллектив, со многими пацанами знаком по сто лет, вместе работали то там, то сям. В ЛИДЕРТРАНС как раз друзья и позвали. Было дело попал на деньги на своей машине, надо было 700 тысяч на ремонт, а денег только нашкрёб на 200, в кредит не хотел лезть, только рассчитался, но на кого-то работать не имел желания. Теперь как по мне, так намного проще: заказы есть, за машину, документы, груз ответственности уже меньше чем когда работаешь сам на себя, ремонт не из своего кармана. Главное не косячить

Состояние машин классное. Новые тягачи и прицепы. В основном мерсы, есть еще маны. По ремонту по красоте в Лидере все устроено. Что не так можно во время проезда через Набережные Челны сразу поправить. Замены все по графику без вопросов. Я в свой мерс влюблен с первого взгляда. Машина огонь.

В компании все хорошо с дисциплиной – это было заметно с ходу, как только начал работать на лидертранс. Особых вольностей водителям не позволяют, с одной стороны даже хорошо, работал в разных местах, знаю, как солярку воруют, как диспетчеров обманывают и все такое. Здесь нет этих лазеек, поэтому хитрые и себе на уме тут не приживаются, зато всем честным и трудягам тут только рады.

Учет всего, топливо, расход, маршруты, остановки, погрузки и выгрузки и т.д. К этому привыкал, но освоился, ничего сложного в общем то нет. Деньги нормальные стал зарабатывать где-то через 2-3 месяца работы, рейсов хватает более чем.

Бюрократы жуткие. Это прям иногда до бесячки доводит. Все строго по бумажкам, строго по приложению, строго заранее обо всем с колонным и с логистом обговаривать. Я раньше на себя работал, поэтому перестраиваться очень неудобно. В остальном терпимо. Порожняком редко отправляют, простоев пока что тоже было минимум.