ЛидерТранс

Главное, что с зарплатой пока все хорошо – значит можно работать и зарабатывать. Общался с теми, кто давно в Лидертрансе работает – в целом довольны, хотя бывают проблемы в рейсах, например, сложная выгрузка, но за это доплачивают сверх. Кто-то перешел, и так кочевником по компаниям ходит, а кто-то с нуля пришел учиться и остался.

За спиной богатый опыт. Поначалу работал сам на себя, но как-то бизнес совсем не пошел. Потом пошел по конторам, но приходилось увольняться из-за низкой ЗП. В Лидертрансе по части денег порядок. Главное вникнуть в то по какому принципу здесь зарплату начисляют, а то мне эта система долго давалась. Даже когда кризис, работа есть и работы много.

Быстро вкурил, что экспресс рейсы интересный движ где можно неплохо заколачивать. По крайне мере сейчас это так на 150%. Дальше чего по условиям будет один хрен никто не знает. Сотку в месяц делаю и не скажу, что сильно при этом потею. У напарника по кабине кабине так же выходит. Короче тема. Но с напарником надо на одном языке говорить.

Работа есть всегда даже в такое непростое время как щас. Так что кататься приходиться много. Почему бы и нет? Пока здоровье есть покатаюсь, меня на одном месте ничего не держит, дома никто меня не ждет. Работаю в удовольствие, хоть и много за баранкой времени провожу, но не стараюсь надорваться чтоб.. меньше 90к зарплаты не получаю. За такие деньги можно ездить хоть через всю Россию, а то раньше в другой конторе я получал несчастные копейки на фоне этой зп. Вдобавок нормальный автопарк из новых машин тут. С начальством особо не общаюсь, чисто по делам.

Норм контора. Начальство у нас в адеквате в Лидертрансе. На работников никто не забивает. Колектив у нас неплохой. На себе это испытал и нераз. Когда только пришел вопросов было больщущее количество. Мужики помогали, начкол в совете никогда не отказывал. Ну а если какой серьезный трабл будет, то можно напрямую к начальству письмецо написать. И реально на эти письма реагируют и во всех случаях разбираются. А это что то да значит.