ЛидерТранс

У меня только такой принцип – я  Работаю за деньги и хочу получать вовремя то что заработал.  Просто знаю есть терпилы которых долго можно кормить завтраками пока они ишачить будут. Но со мной такая хрень не пройдет. Потому работаю в Лидертрансе. Тут нервы по части выплат не мотают. Все строго. Сколько получишь уже от тебя зависит. У меня и по всякому выходит. Если освоил правильное вождение зарабатывать будешь.

Когда начинаю Лидертранс сравнивать с двумя другими тк где довелось за баранкой посидеть, то сравнения такие все четко показывают. Тут лучше. Приведу несколько примеров. У нас автопарк обновляется. И это не треп начальства. Нет, к примеру я на трехлетнем мане работаю. Меринов еще много. Я именно что водитель а не механник. Ремонт если нужен это не ко мне. Все делают в сервисах. Хотя с новыми машинами и проблем особо то нет. Ну и зарплата приятная. От сезона зависит, но сильно не проседает. А в сезон и 80-90  тысяч скорей не исключение а правило у нормальных дальнобойщиков

Главный вопрос влюбой работе это зарплата. Причем не только ее размер, но еще и то как ее по факту платят. Когда я только пришел в компанию, отработал пару месяцев и получил первые деньги уже вдохновился. В том смысле что получил даже побольше чем ращитывал. Но понятно когда ты только со стажировке, то все одно и косячить у будешь и поменьше будет выходить чем у опытных водителей. Но потом вкатываешься в нашу тему и выходиь на совсем понятные деньги. К примеру у меня зарплата в районе 80 тыс выходит. И это считайте чистыми за отработанный месяц, без учета суточных. А еще и их набегает тысяч пятнадцать в среднем. Это при среднем пробеге 17-18 тыщ. Меня устраивает.

Начинть было тяжеловато. На стажировке вроде бы и понятно все. Но когда уже выходишь в полноценный рейс, что это уже совсем другая история. Я в первый месяц накатал на 50 тысяч рублей. Подрастроился слеганца так как ращитывал на большее. Но только понимал, что тут мои косяки, а не вина конторы. Вообще в Лидертрансе по зп прозрачно все. Всегда можно пойти и получить инфу, почему конкретная сума получилась, если сам не допонял. Короче щас освоился. Но по деньгам выходит все равнопоразному. Бывает и сотку потяну, а бывает 60-70 тысяч. И еще совет новичкам. Не надорвитесь на старте)) Когда устаешь начинаешь косячить в дороге. По меньше суетитесь и все будет ок

До ЛидерТранса у меня пи**ец а не работа была. Водителей по полной нагибали. Потому и свалил. Здесь работать можно. Да контора тоже не идеальная со своими перегибами, но зато по правилам делают все. Изучил правила, выполняй и все будет ок. Схема работа у нас по 3 водителя на 2 авто. Опять же на меринах и манах работаем. Большой плюс. Закончил один рейс, никто сразу в следущий гнать не станет. Отдохнешь. Мне лично пары тройки дней хватает. Зарплата +- сотка.